來源:本站 作者:匿名 發(fā)布:2022/10/26 修改:2022/10/26 隸屬于:行業(yè)新聞
聯(lián)軸器的正確檢驗方法:
1、檢驗零件時,首先對照圖紙的標題欄、工藝文件,檢查零件所用的材料的規(guī)格、牌號,板材要檢查紋向、狀態(tài)等。合格后再進行尺寸檢查。
2、檢查聯(lián)軸器的具體參數(shù)。例如:對照主視圖和其他視圖檢查聯(lián)軸器的幾何形狀是否合格;檢查各要素的位置是否正確,如孔、槽、等;檢查表面粗糙度、表面質(zhì)量。
3、檢查聯(lián)軸器尺寸精度。檢查聯(lián)軸器尺寸精度時,一定對照圖紙、工藝、技術(shù)條件進行。一般先檢查定形尺寸,當檢查形狀復(fù)雜,具體的把數(shù)據(jù)列入表格紡織遺漏。
4、檢查聯(lián)軸器的測量形位誤差。測量形位誤差時,要注意測量基準,要注意標有包容原則、大實體原則的要素。對于紙上未標注形位公差的要素,視需要檢驗人員按照國標或企標準自行查找公差值,并進行測量。
使用聯(lián)軸器常見問題分析
一:斷軸
(1)聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的,并采用徑向推力軸承。這種支撐結(jié)構(gòu),在安裝時,應(yīng)對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調(diào)整,保證正確嚙合。軸承磨損后,及時調(diào)整和更換。否則,一旦間隙變大,便破壞傘齒輪正常嚙合,引起附加載荷,致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂;
(2)出廠時聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗,在高速運轉(zhuǎn)時,因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動,使軸的工作狀態(tài)變壞;
(3)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的,結(jié)構(gòu)不合理、重量大,安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形;
(4)在聯(lián)軸器起動時,使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化,造成花鍵的變形。
二:漏油
漏油是密封性能不良所致,聯(lián)軸器過載時,油溫和壓力急劇加大,橡膠密封圈迅速老化,密封性能變壞,漏油使其傳遞力矩減小,造成起動困難。
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