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齒式聯(lián)軸器齒輪磨損的原因有哪些及處理方式

來源:本站   作者:匿名   發(fā)布:2020/9/24   修改:2020/9/24   隸屬于:行業(yè)新聞

齒式聯(lián)軸器齒輪磨損的原因有哪些及處理方式

齒式聯(lián)軸器油量不足或缺油�;蛴椭褂貌划�(dāng),造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶�,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,這個(gè)力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導(dǎo)致齒式聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴(yán)峻,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動(dòng)。處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理。即重新找正,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,即可消除故障。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)過此類故障,晉升機(jī)為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機(jī),當(dāng)時(shí)測(cè)得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,減速器側(cè)低,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作,內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,經(jīng)測(cè)繪核算,應(yīng)將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正,調(diào)整后,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,故障消除。另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。和上述齒式聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細(xì),強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

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